チューリッヒを拠点とするノーティカ・テクノロジーズは、自律型水中ロボットを革新的に利用し、船体メンテナンスを再定義しています。最近、同社は商業的な領域に技術を推進するために、驚異的な340万ユーロの資金を確保しました。

船体メンテナンスにおける新基準の確立

2024年にセドリック・ポートマンとミナ・カメルによって設立されたノーティカ・テクノロジーズは、海運業界における高コストで対症療法的な船体メンテナンスプロセスと戦うことを目指しています。この新たな資金により、彼らは先進的な自律システムを通じて画期的なソリューションを提供することを目指しています。セドリック・ポートマンによれば、その使命は明確です：海運をより効率的で環境的に持続可能なものにすることです。

イノベーションの背後にいるビジョナリーたち

ノーティカ・テクノロジーズを設立したセドリック・ポートマンとミナ・カメルは、スイスの名門研究機関EPFLとETHチューリッヒの卒業生であり、水中および自律ロボティクスの専門知識を結集しました。彼らの共通のビジョンは、生物付着—燃料消費を増大させる船舶性能を著しく悪化させる問題—に取り組み、積極的なソリューションを提供することです。

海事業界のゲームチェンジャー

ノーティカの一群のロボットは協力して船体を継続的に清掃し検査することで、海洋生物の増殖を防ぎます。従来の方法が手作業によるダイバーの清掃や防汚コーティングに依存しているのに対し、これらのロボットは一貫した運用効率を持ちつつ環境への影響を最小限に抑えます。

持続可能な船舶運航のための投資支援

資金調達ラウンドはb2ventureが主導し、エンジェル投資家や複数のベンチャーパートナーからの支援を受けました。b2ventureのヤン・ヘンドリック・バーク氏は、ノーティカの船体メンテナンスを再定義する可能性に対して熱意を示し、持続可能な自動化を求める世界的な需要に合致していると述べました。

グローバルな課題への挑戦

世界の海事業界は、IMOのCO2強度指標（CII）やEUの排出量取引制度（ETS）など、新しい規制基準を遵守しながら脱炭素化目標を達成するプレッシャーを受けています。ノーティカ・テクノロジーズはこれらの課題に果敢に取り組み、燃料削減や国際規制とのコンプライアンス向上を提供します。

業界がより厳格な規制に備える中、ノーティカ・テクノロジーズは世界中での船体メンテナンス戦略に意義ある、より環境に優しいシフトをもたらす準備が整っています。EU-Startupsに記載されているように、ノーティカの知的で積極的なアプローチは、海運業界の持続可能性および運用卓越性を高め、航海の未来を新たに切り開くことが期待されています。